Schnelle Bewegungsänderungen oder hohe Frequenzen aufgrund der Anregung beim Ein- und Ausfedern der Aufhängung können zu dynamischen Effekten führen, die mit dem Dynamikmodul nach der quasi-statischen Auslegung in IPS simuliert werden können.

Als Ergebnis erhält der Anwender eine virtuelle Validierung der dynamischen Einflüsse auf flexible Komponenten, um das Layout, den Bauraum und die Belastbarkeit zu untersuchen und so Hardware-Prototypen zu reduzieren.

“Diese zunehmende Komplexität im Radkasten führte uns auf die Suche nach einer Softwareanwendung, die die optimale Verlegung der Kabel visualisiert” (Matthias Mehnert, Leiter des Coroplast Service Centers in Großmehring)

– Coroplast erklärt: “Die IPS-Simulationssoftware bildet die Situation im Montageraum in Form von Animationen realitätsnah in 3D ab und ermöglicht es, Berührungspunkte, Kollisionen und hohe Belastungen sehr genau zu berechnen. Die Technologie ermöglicht es zudem, Biegeradien, aufgebrachte Kräfte, Rotationen und Spannungen auf Basis der Simulationsdaten zu analysieren und zu optimieren.”

– Ergebnis: “Die Entwicklung erfolgt schneller, da weniger Prototypen gebaut werden müssen und weniger Iterationen erforderlich sind. Kurz gesagt, die Software spart sowohl Zeit als auch Kosten” (Coroplast, 2019)

Um eine erfolgreiche Installation des Infotainmentgerätes zu garantieren, müssen die Leitungen länger sein, als es für die eigentliche Einbauposition erforderlich wäre. Diese für die Montage benötigte Überlänge erhöht jedoch das Kollisionsrisiko für die Leitungen. Es besteht eine höhere Wahrscheinlichkeit für Selbstkontakt und Kontakt zu anderen Objekten. Darüber hinaus besteht die Gefahr des Knickens und der Beschädigung in der Montagephase. Um diese Risiken zu minimieren, wurden mit Hilfe von IPS Cable Simulation die idealen Längen für Leitungen ermittelt.